Egyszer interjút készítettem egy szakértővel ezen a területen, aki megosztott velem néhány meglátást. Az alábbiakban összefoglaltam a legfontosabb pontjait, és most szeretném megosztani veletek.
Azt mondta: "12 évet töltöttem a vakológépek helyszíni karbantartásával-. 37 különböző építkezésen dolgoztam, és 218 különböző típusú gépet javítottam,-de valójában nem gépeket javítottam, hanem emberi hibákat. A következő szavakat hajnali 3:00-kor írták, és még egyet csöpögtem, miközben acélban locsoltam. minden egyes szó az abszolút igazság."
I. Géptelepítés? Először ellenőrizze az alapítványt; Ezután ellenőrizze a kezét
Ne siessen a csavarok meghúzásával. Amikor átveszek egy új gépet, az első dolgom az, hogy lézeres függővonalat használok két referenciavonal kivetítésére: az egyik a főoszlopon hosszában, a másik pedig átlósan az alaplemezen. A beállítási hiba nagyobb, mint 1,5 mm? Azonnal hagyja abba. Állítsa be közvetlenül az alap alátéteket-, és ne hagyatkozzon a „tapintásra” a rögzítésükkor; kalibrált nyomatékkulccsal húzzon meg minden csavart egyenként a gyártó specifikációi szerint (általában 185 ± 5 N·m). Tavaly egy hefei projektben a munkások-időt takarítanak meg-egy pneumatikus ütvecsavarkulccsal néhány gyors *kattintással*. Az eredmény? Mindössze három nap üzemelés után a vezetősín csúszkákon az egyenetlen kopás látható jelei mutatkoztak (0,2 mm-es eltérés), és két teljes napos átdolgozás kellett a gép megfelelő szétszereléséhez és visszaszereléséhez.
Ami a hidraulikus kitámasztókarokon található két beállító szelepet illeti, soha ne kezelje azokat közönséges csavarként. Mindig viszek magammal nyomásmérőt (0-10 MPa tartományban), amellyel a nyomást 6,2 ± 0,3 MPa-ra állítom. Ez a konkrét ábra a "sweet spot"-tökéletes egyensúlyt képviseli a dugattyútömítések élettartama és a tartórendszer szerkezeti merevsége között. Túl lazán állította be? A vakolólap rezgési frekvenciája 8,7 Hz-re ugrik, ami azonnali hullámzást okoz a felhordott habarcs felületén. Túl szorosra van állítva? Látható mikro{10}}deformációt fog látni az oszlopkarima hegesztésein-, ami biztos jele annak, hogy a kötés három hónapon belül megreped.
A tápegység csatlakoztatása előtt végezzen gyors ellenőrzést fázissorrend-mérővel. Fordított a fázissorrend? Ha igen, akkor a motor csapágyainak hőmérséklete 92 fokra szökik fel (amint azt infravörös hőkamera is igazolja), és a csapágyak már három egymást követő műszak után teljesen leállnak. A legkirívóbb eset, aminek szemtanúja voltam, egy művezető volt, aki azt mondta a villanyszerelőjének, hogy "csak a tapasztalatok alapján szárnyaljon". Az eredmény? A V-fázisú és a W-fázisú vezetékek visszafelé voltak bekötve a változtatható frekvenciájú meghajtóba (VFD). Tizenhét másodperccel a bekapcsolás után a meghajtó belsejében lévő IGBT-modul kifújt, és megtöltötte a levegőt az égett elektronika fanyar szagával.
II. Azt aratod, amit elvetsz: A malter temperamentuma tükrözi a táplálékát
A finomabb habarcs nem feltétlenül jobb. Építkezésünkön saját szűrőállomást üzemeltetünk, ahol szigorúan 5 mm-es négyzet{2}}lyukú szitán nyomjuk át az anyagot; azonban ragaszkodunk a 3% és 5% közötti kvarchomok megtartásához, amelynek szemcsemérete 1,2 mm és 2,5 mm között van. Ezek a szemcsék miniatűr golyóscsapágyként működnek, és "mikro{8}}kenőréteget" képeznek a kaparókés szélén, ezáltal csökkentve a pengekopás mértékét. Kizárólag folyami homokot használ? A kaparó élettartamát 40%-kal csökkenti.
Ne töltse fel a garatot 80%-ig; ez csak egy elméleti maximum. A gyakorlatban a kitöltési szintet 72%-ra-korlátozom, 8%-os puffert hagyva a habarcsnak, hogy "lélegezzen". Miért? Mivel a habarcs a szivattyúzási folyamat során enyhén tágul,-különösen nyáron, amikor a hőmérséklet meghaladja a 32 fokot, ekkor a tágulási sebesség elérheti a 3,8%-ot. Ha túlcsordul? Lecsöpög a vezetősíneken, és beszivárog a végálláskapcsoló házába; másnapra kénytelen lesz kicserélni a teljes löketvezérlő modult.
A gép áthelyezése előtt három lépés kötelező: engedje fel a hidraulikus nyomást → kapcsolja ki az erőt → húzza vissza kézzel a kitámasztókar rögzítőcsapjait. A múlt hónapban Xuzhouban egy technikus-túl zavarónak találta ezeket a lépéseket-megkísérelte új helyzetbe tolni a gépet, miközben még hidraulikus nyomás alatt volt. Az eredmény? Az alap átlós merevítői deformálódtak, és a hidraulikus henger dugattyúrúdja 0,7 mm-rel meggörbült. Az ezt követő gyári javítás-kiegyenesítéssel és krómozással-1,3-szor magasabb volt, mint egy vadonat-új henger ára.
III. A tisztítás nem csak „letörlés”; Ez egy "verseny az idővel"
Amikor megszólal a kilépési idő-csengő, mindenki más elindul, de én lemaradok. Ennek az az oka, hogy a lehetőség -a habarcs kezdeti kötésétől a végső kötésig- mindössze 22 percig tart (25 fokos környezeti hőmérsékletet feltételezve). A vezetősínek öblítéséhez nagy-nyomású vízsugarat (nyomása legfeljebb 8 MPa) használok, de a fúvókát legalább 35 cm távolságra kell tartani a görgőktől. Ha túl közel tartjuk, a finom vízköd áthatol a jeladó csapágytömítésein, amitől a számláló mechanizmus egy héten belül meghibásodik.
Portisztítás az elektromos szekrényből? Soha nem használok normál kendőt. Ehelyett 99,8%-os vízmentes etanollal megnedvesített, orvosi -nem-szövött anyagot használok, és egyetlen irányban törölgetem, hogy egyáltalán ne maradjon szösz. Egy alkalommal egy dolgozó papírtörlővel letörölte a PLC-modult; papírszálak beszorultak a hűtőborda bordáiba, amitől a CPU túlmelegedett, és lelassította az órajelét. Következésképpen az alkalmazott habarcs vastagsági hibája elfogadhatatlan ±5 mm-re ugrott.
Terhelés nélküli emelési ciklust hajt végre? Nem egyszerűen arról van szó, hogy "néhányszor fel-le fut". A sorrendet a következőképpen konfigurálom: Emelkedés → Szünet 2 másodpercre → Leszállás → Szünet 2 másodpercre → Újra felemelkedés → 2 másodperc szünet → Újra leereszkedés. Ez összesen hat ciklust jelent. Ennek az a célja, hogy lehetővé tegye a visszamaradt nedvesség elpárologtatását az oda-vissza mozgás által generált nyírási hőn keresztül, -a vezetősínek mikroszkopikus pórusaiban rekedt víz egyszerűen nem távolítható el teljesen a statikus vízelvezetéssel.
IV. A karbantartás nem csak az ütemterv szerinti elvégzésről szól; Arról szól, hogy "megértsd, mit mond neked a gép"
Minden nap fizikailag átvizsgálom az acél drótköteleket. Nem csak a törött szálakat keresem; A körömmel keresztirányban átkaparom a kötélszálak közötti réseket. Ha a körmöm szürke, porszerű maradványt kapar ki, az azt jelzi, hogy a belső síkosító kiszáradt, és még aznap kenni kell. Tavaly egy nantong-i építkezésen hiányzott belőlük ez a szokás; egyetlen kötelet 117 napig szolgáltak, mígnem a törött szálak száma hirtelen háromról tizenkilencre emelkedett. Emelés közben elpattant, összetörte és elhajlította a teljes vezetősínt.
Minden műszakban háromszor hallgatom a vibrátort: az indítás pillanatában, a művelet közepén és öt másodperccel a leállítás előtt. A normál hangprofil a „Buzz-Hum-Hum”; egy rendellenes profil a "Buzz-Click-Hum." Ez a határozott "kattanó" hang árulkodó jele annak, hogy az excenterblokk csapágyának hézaga 0,08 mm-rel meghaladta a megengedett határértéket. Mire elkezd hallani egy gyors kattanást-kattintást-, a csapágy már összetört.
Időszakos mintavételezést végzek a hidraulikaolajon. Nem egyszerűen szín alapján ítélem meg; helyette hordozható részecskeszámlálót használok (az ISO 4406 szabvány szerint). Amint a tisztasági szint meghaladja a 18/16/13 küszöböt, azonnal kicserélem az olajat és megtisztítom a szűrőelemet. Egy alkalommal egy ügyfél vonakodott kifizetni a cserét, és ragaszkodott ahhoz, hogy folytassa az olaj használatát, amíg a szennyezettségi szint el nem éri a 2017. 22. 20-i napot; az eredmény egy beragadt szervoszelep-orsó volt, ami az egész hidraulikus rendszert javíthatatlanná tette, és csak a hulladékkupacra alkalmas.
V. Bizonyos „piros vonalak” valóban az életébe kerülhetnek
Rendellenes zajt hall? A válasz nem az, hogy "futtassuk még párszor, hogy lássuk, mi történik"; azonnal meg kell szakítani az áramellátást, fel kell ragasztani egy figyelmeztető címkét, és le kell zárni a berendezést. Egyszer tanúja voltam egy veterán technikusnak,-a szakma "öregmestere"-kijelentette: "Már csak két falam van a befejezéshez", és makacsul a végéig nyomult, annak ellenére, hogy a sebességváltó magas-sikolyt adott. Az eredmény? A sebességváltó bemenő tengelye tisztára nyíródott, és a törésből származó repülő töredék levágta a kisujja felét.
Az oszlopmagasság meghosszabbításán gondolkodik? A műszaki rajzok maximum 12,8 méteres magasságot határoznak meg. Ha ezt a határt 13,2 méterre merészeljük tolni, a tömegközéppont ebből eredő eltolódása átlépi a kritikus biztonsági küszöböt (a mérések szerint ez az eltérés akár 4,7 fokot is elérhet). Tavaly egy Changsha-i projektben pontosan így kezeltük a dolgokat; amikor a szélsebesség elérte a 6-os erőt, az egész egység ±11 cm-elég megingott ahhoz, hogy a kaparókés spirális mintákat vájjon közvetlenül a falfelületbe.
Tárolás? Ne dőlj be a mítosznak, miszerint "csak egy ponyvát dobsz rá." Szigorúak a követelményeim: az alapot 10 cm-vastagságú hablappal kell párnázni, amelyen fényvisszaverő alufólia membrán van (nedvesség elleni védelem érdekében), a tetejére pedig esővédőt kell felállítani (legalább 15 fokos lejtéssel), biztosítva, hogy az eresz legalább 80 cm-rel túlnyúljon a gép testén. Ha csak 48 órán keresztül nedves környezetben hagyjuk, a PLC alaplapján lévő réznyomok oxidálódni kezdenek és feketévé válnak.
-Ezek egyike sem szerepel a kézikönyvben; ezek a leckék, amelyeket az időm, a pénzem és a verejtékem árán véstem az emlékezetembe. Kövesse ezeket a lépéseket, és gépe öt évig fog működni anélkül, hogy komolyabb felújításra lenne szüksége; de vágja le a sarkokat, és amikor legközelebb felhív,-valószínűleg hajnali kettőkor-beborítja a cementpor, és azt mondja: "Mester, nem mozdul."
